Konstrukce těchto poloprofesionálních motorů Honda (modelová řada GP) vychází z osvědčené konstrukce profi motorů řady GX. Důvodem zavedení této modelové řady byla neobyčejná oblíbenost a spolehlivost motorů řady GX u profesionálů, ale s důrazem na nižší cenu při zachování spolehlivosti a výkonu pro použití ve vybraných neprofesionálních aplikacích. Konstrukčně Honda GP vychází z osvědčené konstrukce s rozvodovým mechanizmem OHV používaným u profesionálních motorů modelové řady GX s drobnými úpravami. Použité materiály odpovídají poloprofesionálnímu či hobby nasazení ve strojích jako jsou např. elektrocentrály, čerpadla, ventilátory či některé druhy zahradní a komunální techniky.
Třída: auto. Velké stroje preferujeme předat osobně s dovozem MAT a zaškolením. Přesná nabídka dopravy se zobrazí v košíku.
| Hmotnost | 4-taktní zážehový jednoválec s rozvodem OHV |
| Startování | Ruční |
| Rozměry stroje (D x Š x V) (mm) | 314 x 363 x 335 |
| Max.čistý kroutící moment Nm/ot.min | 10,3 / 1,05 (2500) |
| Trvalý provozní výkon kW/HP(ot.min<sup>-1</sup>) | 2,5 / 3,4 (3000) - 2,9 / 3,9 (3600) |
| Spotřeba paliva při trvalém provozním výkonu l/hod (ot.min<sup>-1</sup>) | 1,4 (3600) |
| Kompresní poměr | 8.5 : 1 |
| Vrtání a zdvih (mm) | 68 x 45 |
| Typ vložky válce | Ocelová vložka |
| Suchá hmotnost (kg) | 15,1 |
| Objem palivové nádrže (litrů) | 3,1 |
| Zdvihový objem (cm<sup>3</sup>) | 163 |
| Objem olejové náplně (litrů) | 0,6 |
| Čistý výkon kW/HP (ot.min<sup>-1</sup>] | 3,6 / 4,8 (3600) |
